Geschichte des Feuerverzinkens

Die Warmverzinkung oder Galvanisierung ist ein Verfahren, bei dem eine Zinkschicht auf Stahl aufgebracht wird. Sie bietet Korrosionsbeständigkeit und andere nützliche Eigenschaften für Stahl.

Zink wurde bereits im 10. Jahrhundert vor unserer Zeitrechnung in Kombination mit Kupfer zur Herstellung der Messinglegierung verwendet. Erst im 18. Jahrhundert wurden jedoch erstmals Anwendungen für die Verzinkung von Stahl und Eisen entdeckt.

Im Jahr 1742 präsentierte der französische Chemiker namens P. J. Melouin eine Arbeit, die beschreibt, wie eine Zinkbeschichtung durch Eintauchen von Eisen in geschmolzenes Zink erreicht werden kann. Dies war der früheste Vorläufer der Warmverzinkung.

Im Jahr 1824 experimentierte Sir Humphrey Davy mit den Korrosionsraten verschiedener Metalle, die in Wasser eingetaucht waren. Er kam zu dem Schluss, dass das Befestigen von Stahl- oder verzinkten Platten am Kupferboden von Holzschiffen diese besser vor Korrosion schützen würde.

Zinkanoden wurden weiterhin verwendet, als hölzerne Schiffsrümpfe durch Eisen und Stahl ersetzt wurden. Im Jahr 1829 patentierte Henry Palmer von der London Dock Company „eingezogene oder wellenförmige Metallplatten“.

Der Begriff „Galvanisierung“ wurde erstmals auf den von Stanislas Sorel, einem französischen Bauingenieur, Erfinder und Chemiker, erfundenen Prozess angewendet. Im Jahr 1836 patentierte er den Prozess zur Reinigung von Stahl und beschichtete ihn dann mit Zink, indem er ihn in geschmolzenes Zink tauchte. Er nannte den Galvanisierungsprozess die „galvanische“ Methode. Dies markierte den Beginn der modernen Warmverzinkung.

Bis zum Jahr 1850 wurden in der britischen Verzinkungsindustrie jährlich 10.000 Tonnen Zink verwendet!